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Mio Guide to Safer Navigation.

Los sistemas de navegación por satélite son cada vez más populares, y hay buenas razones para ello. No sólo son prácticos y fáciles de transportar: también pueden ayudar a hacer que conducir sea más seguro de diferentes maneras:

• Si tienes tu viaje planeado antes de marcharte, puedes confiar en que toda la ruta está planificada de antemano, por lo que no necesitas preocuparte por la navegación en ningún momento.
• Como las instrucciones se dan por adelantado antes de llegar a los cruces, siempre estarás preparado para la próxima maniobra, y nunca tendrás que cambiar de carril de forma brusca, o ponerte nervioso al llegar a cruces complejos.
• Al estar tu ruta planificada de antemano, y ya que puedes previsualizarla en cualquier momento, durante el resto del viaje puedes consultar los sitios donde te conviene parar. Es mejor que tener que consultar un mapa de papel mientras conduces.
• No te hace falta llevar un mapa de papel en el regazo mientras estás conduciendo, y no necesitas apartar la vista de la carretera mientras estás en movimiento.
• Si te diriges a un sitio donde nunca has estado, mientras te acercas a tu lugar de destino, puede ser muy fácil que vayas a parar a calles de un único carril o que te equivoques y te pierdas por calles que no conoces. El software de navegación conoce cuáles son las calles de un solo carril y te guía directamente a tu destino a través de ellas – y no sólo a la calle, sino que con frecuencia al número que estás buscando.

Mio lleva muchos años fabricando soluciones de navegación:

El bienestar de nuestros usuarios siempre es nuestra principal preocupación, y por ello hemos redactado esta guía para ayudarte a utilizar tus sistemas de navegación de forma en que te ayuden a conducir de forma más segura.

La guía se divide en tres secciones, que se relacionan con las tres fases de uso de tu sistema de navegación. Estas fases son las siguientes:

1. Instalar el hardware. Los consejos que se dan aquí están relacionados con montar el dispositivo en tu vehículo y posicionar el sistema de navegación.
2. Antes de emprender el camino. Consejos relacionados con las actividades que deberías llevar a cabo antes de empezar a conducir.
3. Durante el viaje. Consejos sobre lo que deberías hacer (o no) mientras conduces.

Esperamos que esta guía te sea de utilidad.

Instalar el hardware.

• Siempre debes usar el sistema de soporte que viene con tu dispositivo, o uno que hayas adquirido a un proveedor de confianza.
  Nuestros soportes para el coche están diseñados para posicionar tu Mio de forma que sea fácil mirarlo cuando sea necesario y no oculte tu visión de la carretera a través del parabrisas.
• Nunca coloques tu Mio en el hueco que hay entre el asiento del conductor y el del copiloto, o en cualquier otro lugar que te obligue a mirar hacia abajo para verlo mientras conduces.
  Mirar hacia abajo para ver tu Mio significa que no estás mirando la carretera. Te aconsejamos firmemente que no lo hagas, e insistimos en que es imprescindible que los conductores puedan ver la carretera en todo momento.
• Asegúrate siempre de que el soporte para coche es seguro. Esto significa que:

  • Está fijado firmemente en su sitio.
  • No hay ningún cable (como el cargador para el coche) que cause obstrucción alguna.
  • Las diferentes piezas que constituyen el soporte encajan correctamente.
  • Tu Mio permanece fijo en el soporte.

  Es imprescindible que tu navegador Mio necesita esté fijo en su lugar para no caerse durante el viaje.

  Los cables no deberían estar por en medio, pues pueden entorpecer la conducción. Presta especial atención a que no se enrosquen en el volante ni en el cambio de marchas. Debes asegurarte de que no hay posibilidades de que cojas cables al llevar a cabo actividades como cambiar de marcha.

• Bajo ningún concepto coloques el soporte para el navegador cerca de un airbag. Si no estás seguro de dónde están los airbags en tu vehículo, mira el manual o pregunta a tu proveedor.
  Nada debe obstruir el correcto funcionamiento de los airbags. Son una parte vital del sistema de seguridad del vehículo, y obstaculizar su apertura puede poner en peligro tu vida o la de la persona que viaja a tu lado.

• No permitas que el Mio entorpezca tu vision a través del parabrisas.

  Prueba diferentes localizaciones mientras tu vehículo está aparcado para encontrar la que más te conviene.

  A veces, querrás mirar a la pantalla de tu navegador Mio.

  Quizá necesitarás consultar qué hacer en un cruce complejo mirando al mapa, o querrás saber si te acercas al siguiente cruce mirando las indicaciones de la pantalla.

  Es muy importante que puedas hacer esto moviendo la cabeza lo menos posible, pero también es extremadamente importante que veas la carretera que tienes delante sin obstáculos en todo momento.

Antes de emprender el camino

• Planifica tu viaje antes de empezarlo.

  No empieces a conducir antes de estar completamente seguro de que todo el viaje está planeado a tu entera satisfacción.

  Desaconsejamos firmemente que planifiques tus viajes mientras estás conduciendo.

  Esto podría suponer una grave distracción.

• Previsualiza el viaje que has planificado antes de empezar a conducir.

  Esto es especialmente importante sit e diriges a una zona desconocida o poco familiar, y/o si eres un conductor nervioso.

  El Mio Map v3 te ofrece la posibilidad de sobrevolar el mapa, a la par que te muestra la ruta calculada.

  También tienes la posibilidad de consultar el itinerario sugerido, calle por calle y curva a curva.

  Previsualizar tu viaje te ayuda a comprender cómo vas a llegar a tu destino.

  También puede ayudarte de otras maneras:

  • Las rutas planeadas que incluye el software están basadas tus preferencias preestablecidas, que no tienen que coincidir con las que tienes para este viaje en concreto. Por ejemplo, el software puede estar programado para evitar las autopistas, pero a ti no te importa circular por ellas esta vez. Al previsualizar el viaje, puedes estar al tanto de esto y modificar tus preferencias.
  • Tal vez el software te sugiera ir por carreteras que prefieres no seguir, como por ejemplo una que en la que sabes por experiencia propia que suele haber retenciones.
  • O también puede ocurrir que el software no entienda bien tu destino y cometa un error en la planificación de la ruta.
• Navega a números concretos de edificios cuando sea possible.
  Los softwares de navegación más modernos, como el Mio Map v3.0, pueden guiarte a números concretos en calles. Emplea esta utilidad tanto como puedas para que la etapa final del viaje concluya de la forma más sencilla posible. Esto es especialmente útil si te diriges a un lugar donde no has estado antes.

• Escoge el modo de navegación adecuado a tu tipo de vehículo y preferencias de conducción.

  Podrías encontrarte con que tu software de navegación tiene diferentes ajustes que te permiten personalizarlo. Por ejemplo, a menudo vas a poder escoger entre varios tipos de vehículo.

  Por ejemplo, el Mio Map 2.0, disponible con el Mio A701, tiene una serie de ajustes llamados “opciones de ruta”. Aquí puedes seleccionar tu tipo de vehículo, y escoger entre coche lento, coche rápido, moto, camión, bicicleta o peatón.

  Preselccionar tu tipo de vehículo te asegura que el software escoge una ruta que se adapta a tus necesidades.

  Además, si no te gusta conducir por autopistas, ya sea en general o para un viaje en particular, ajustar tu navegador para evitarlas dará como resultado un plan de viaje de acuerdo con tus preferencias.

• Tanto el Mio Map v2.0 y el v3.0 pueden mostrarte el límite de velocidad de la carretra por la que circulas si los programas para ello.
  Pero ten en cuenta que:

  • Los límites de velocidad no son la velocidad a la que debes circular, sino la maxima que puedes alcanzar en una carretera.
  • Los límites de velocidad se ven alterados por las condiciones en que conduces – por ejemplo, debes ir más despacio cuando llueve.
  • Los límites de velocidad pueden verse alterados por muchos motivos, como obras en la calzada, accidentes o cambios en la densidad del tráfico.
  El límite de velocidad que te muestra la pantalla de tu dispositivo de navegación es un buen recordatorio para que no excedas la velocidad permitida en una carretera determinada.

• Programa notificaciones de velocidad si tu software lo permite.

  El Mio Map v2.0 y el v3.0 te permiten programar notificaciones del límite de velocidad en diferentes tipos de vía. Puedes hacer que siempre sean visibles, o que solo aparezcan cuando estás excediendo el límite de velocidad permitido.

  A veces puedes no ser consciente de que te acercas o incluso excedes la velocidad permitida en una carretera en particular. Si tu sistema de navegación es capaz de hacértelo saber cuando esto ocurre, por ejemplo mediante un aviso sonoro, podrás conducir más despacio y, por lo tanto, de forma más segura.

  Deberías considerar tu sistema de navegación como un segundo contador de velocidad. Tu primera fuente de información debe ser siempre el velocímetro de tu vehículo.

  Nunca debes confiar únicamente en tu sistema de navegación para que te informe de la velocidad. Deberías conocer siempre el límite de velocidad de la carretra por la que estás circulando.

Durante el viaje

• Escucha con atención las instrucciones de voz.
  Las instrucciones de voz deberían ser tu fuente principal de información al usar tu navegador Mio cuando estás conduciendo. Estas instrucciones te darán información sobre:

  • Qué hacer en el próximo cruce.
  • Cuándo falta para el próximo cruce.

  En muchos casos, esta sera toda la información que necesites, y no habrá necesidad de mirar al mapa que aparece en la pantalla de tu navegador.

• Asegúrate de que sabes cómo hacer que el software te repita una instrucción.

  A veces, puede que no hayas escuchado una instrucción de voz y quieras volverla a oír.

  Puede haber bastante distancia entre dos cruces, y tal vez quieras que tu navegador Mio te recuerde cuánto falta para el siguiente cruce y qué hacer cuando llegues ahí. Puedes hacer que se repita la instrucción para obtener esa información de nuevo.

• Sé siempre prudente cuando conduces, y asegúrate de que estás informado sobre los factores que pueden afectar a la conducción.

  El estado de la carretera y del tráfico siempre deben tener prioridad sobre las instrucciones que te dé el software de tu navegador.

  Es possible que ciertas circunstancias que se den en el momento del viaje hagan que las instrucciones del software sean inapropiadas, o incluso imposibles de seguir, como por ejemplo:

  • Un accidente podría bloquear un cruce.
  • Las obras en la carretera podrían obligarte a cambiar de carril o impedirte usar un cruce.
  • Las vías de una solo dirección podrían verse temporalmente alteradas.
  • Un incidente, como una inundación o un árbol caído, podrían bloquear un cruce.

  En estas circunstancias, deberías seguir las instrucciones que encuentres en la carretera antes que las que te proporciona el software de tu navegador.

  Si te desvías de la ruta sugerida, el software genera un Nuevo plan de ruta automáticamente.

  Si necesitas replanificar un viaje debido a factores importantes que afectan al estado de las carreteras o a las condiciones de conducción, tendrás que esperar hasta que puedas para para hacerlo.

• Si tu sistema de navegación te dice que tem etas en una carretera que no te parece adecuada por cualquier motivo, entonces no conduzcas por dicha vía.

  Tienes la libertad de guiarte port u propio juicio en todo momento.

  Recuerda: tu sistema de navegación está diseñado para darse cuenta de que has abandonado la ruta propuesta, y para plantearte una nueva.

  El conductor eres tú, y tu comodidad y seguridad son lo primero.

• Si deseas buscar puntos de interés del lugar donde estás, detiene el vehículo completamente antes de hacerlo.

  Pararse en un semáforo o esperar en una cola de coches no son lo mismo que detener el vehículo completamente: esto implica aparcar y apagar el motor.

  El Mio Map v3 incluye un “Modo Seguro”. Cuando está en funcionamiento, te impide realizar operaciones en el dispositivo si el coche está en marcha. Sólo se desbloquea cuando el vehículo está detenido completamente.

  Los puntos de interés pueden resultar muy útiles, pero realizar búsquedas y examiner las listas puede costar algo de tiempo.

  Nunca puedes saber con seguridad cuánto vas a necesitar para completer una búsqueda de puntos de interés. Si estás parado solo de forma temporal, por ejemplo en un semáforo, tampoco puedes estás seguro de cuánto va a durar la parada, así que no debes consultar los puntos de interés en estas circunstancias.

  No deberías mirar a la pantalla de tu navegador por tanto tiempo como requiere esta tarea si el vehículo está en marcha.

• Si en tu país está permitido usar el sistema manos libres del teléfono cuando conduces y tu dispositivo admite SIM, como por ejemplo el Mio A701, asegúrate de que sabes cómo funciona el altavoz para llamadas entrantes, y utilízalo para contestar a las llamadas.

  Asegúrate de que tus llamadas son de corta duración – major diles que les llamarás cuando no estés conduciendo.

  En muchos países es ilegal conectar el móbil a la oreja si se está conduciendo. Debes respetar las leyes de tu país en todo momento. Algunos países permiten a los conductors usar el manos libres para contester llamadas. Incluso con manos libres, te recomendamos firmemente que estas llamadas sean cortas, ya que hablar por teléfono es una distracción cuando se está conduciendo.

Sandra Vogel is an IT writer specialising in mobile and portable computing. She has been writing about satnav systems for many years. She is widely published online and in print.